Kiçik ekskavatorlar ən sürətlə inkişaf edən avadanlıq növlərindən biridir və onların populyarlığı artmaqda davam edir. Off-Highway Research-in məlumatlarına görə, kiçik ekskavatorların qlobal satışı keçən il 300.000 ədədi keçərək ən yüksək həddə çatmışdır.
Ənənəvi olaraq, mikro ekskavatorların əsas bazarları Yaponiya və Qərbi Avropa kimi inkişaf etmiş ölkələr olmuşdur, lakin son on ildə bir çox inkişaf etməkdə olan iqtisadiyyatlarda onların populyarlığı artmışdır. Bunlardan ən məşhuru hazırda dünyanın ən böyük mini ekskavator bazarı olan Çindir.
Nəzərə alsaq ki, mini-ekskavatorlar əsasən əl əməyini əvəz edə bilər, şübhəsiz ki, dünyanın ən sıx məskunlaşdığı ölkələrində işçi çatışmazlığı yoxdur. Bu təəccüblü dəyişiklik ola bilər. Vəziyyət Çin bazarı kimi olmasa da, daha ətraflı məlumat üçün “Çin və kiçik ekskavatorlar” qrafasını yoxlayın.
Mini ekskavatorların populyar olmasının səbəblərindən biri də ənənəvi dizel enerjisindən daha kiçik və yığcam maşınları elektrik enerjisi ilə gücləndirmək daha asan olmasıdır. Bu halda, xüsusilə inkişaf etmiş iqtisadiyyatların şəhər mərkəzlərində, adətən, səs-küy və emissiya ilə bağlı ciddi qaydalar mövcuddur.
Elektrikli mini ekskavatorları inkişaf etdirən və ya buraxan OEM istehsalçılarının çatışmazlığı yoxdur - hələ 2019-cu ilin yanvarında Volvo İnşaat Avadanlıqları Korporasiyası (Volvo CE) 2020-ci ilin ortalarına qədər bir sıra elektrik kompakt ekskavatorlarını (EC15 - EC27) işə salmağa başlayacağını elan etdi. ) Və təkər yükləyiciləri (L20-dən L28-ə qədər) və dizel mühərriklərinə əsaslanan bu modellərin yeni inkişafını dayandırdı.
Bu avadanlıq sahəsində güc axtaran digər OEM şirkətin 19C-1E miniatür elektrik ekskavatoru ilə təchiz edilmiş JCB-dir. JCB 19C-1E 20 kVt/saat enerji saxlamağı təmin edə bilən dörd litium-ion batareya ilə təchiz edilmişdir. Əksər kiçik ekskavator müştəriləri üçün bütün iş növbələri bir yüklə tamamlana bilər. 19C-1E özü istifadə zamanı sıfır egzoz emissiyası ilə güclü kompakt modeldir və standart maşınlardan xeyli səssizdir.
JCB bu yaxınlarda Londondakı J Coffey zavoduna iki model satdı. Qəhvə Zavodu Departamentinin Əməliyyatlar üzrə Meneceri Tim Rayner şərh etdi: "Əsas fayda ondan ibarətdir ki, istifadə zamanı emissiya yoxdur. 19C-1E-dən istifadə edərkən işçilərimiz dizel emissiyalarından təsirlənməyəcək. Emissiyaya nəzarət avadanlığına (məsələn, hasilat cihazları və borular) artıq ehtiyac olmadığı üçün, məhdud ərazilər indi daha aydın və təhlükəsizdir. Mini və minik sənayesi bütün müəssisələrə işləmək üçün dəyər qazandırır."
Elektrik enerjisinə diqqət yetirən digər OEM şirkəti Kubotadır. "Son illərdə alternativ yanacaqla (məsələn, elektrik) işləyən kiçik ekskavatorların populyarlığı sürətlə artıb" dedi Kubota UK biznesin inkişafı üzrə meneceri Qlen Hampson.
"Bunun arxasında duran əsas hərəkətverici qüvvə operatorlara müəyyən edilmiş aşağı emissiya sahələrində işləməyə imkan verən elektrik avadanlığıdır. Mühərrik həmçinin zərərli emissiyalar yaratmadan yeraltı qapalı məkanlarda işi yerinə yetirməyə imkan verə bilər. Azaldılmış səs-küy çıxışı həm də onu şəhərlərdə və ya sıx məskunlaşan mühitlərdə tikinti üçün çox uyğun edir."
İlin əvvəlində Kubota Yaponiyanın Kioto şəhərində kompakt miniatür elektrik ekskavator prototipini buraxdı. Hampson əlavə etdi: "Kubotada bizim prioritetimiz həmişə müştəri ehtiyaclarına cavab verən maşınlar hazırlamaq olacaq - elektrik inkişaf maşınları bizə bunu etməyə imkan verəcək."
Bobcat bu yaxınlarda elan etdi ki, yeni 2-4 tonluq R seriyalı kiçik ekskavatorlar, o cümlədən yeni beş kompakt ekskavator seriyası: E26, E27z, E27, E34 və E35z. Şirkət iddia edir ki, bu seriyanın görkəmli xüsusiyyətlərindən biri daxili silindr divarının (CIB) dizayn konsepsiyasıdır.
Bobcat Ekskavatorlarının Avropa, Yaxın Şərq və Afrika üzrə Məhsul Meneceri Miroslav Konas dedi: "CIB sistemi mini-ekskavatorlardakı ən zəif halqanı aradan qaldırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur - bum silindrləri bu tip ekskavatorları asanlıqla zədələyə bilər. Məsələn, tullantıları və tikinti materiallarını yük maşınlarına yükləyərkən bu, digər avtomobillərin yan toqquşması nəticəsində baş verir.
"Buna hidravlik silindrin uzadılmış bum konstruksiyasına daxil edilməsi və bununla da bıçağın yuxarı hissəsi və avtomobilin yan tərəfi ilə toqquşmaların qarşısını almaqla nail olunur. Əslində, bum strukturu hidravlik bum silindrini istənilən mövqedə qoruya bilər."
Sənayedə bacarıqlı operatorların olmaması səbəbindən əzmkar olanları xoşbəxt etmək heç vaxt bu qədər vacib olmamışdır. Volvo CE iddia edir ki, yeni nəsil 6 tonluq ECR58 F yığcam ekskavator sənayedə ən geniş kabinəyə malikdir.
Sadələşdirilmiş iş stansiyası və istifadəçi dostu təcrübə operatorun sağlamlığını, inamını və təhlükəsizliyini dəstəkləyir. Oturacağın joystikdəki mövqeyi dəyişdirildi və təkmilləşdirildi, eyni zamanda birlikdə dayandırıldı-Volvo Construction Equipment texnologiyanın sənayedə tətbiq edildiyini söylədi.
Kabin səs izolyasiyası, çoxsaylı saxlama yerləri, 12V və USB portları ilə operatorun ən yüksək səviyyədə rahatlığını təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Tam açıq ön şüşələr və sürüşən yan pəncərələr hərtərəfli görmə qabiliyyətini asanlaşdırır və operator avtomobil tipli volan, beş düymlük rəngli displey və naviqasiya üçün asan menyulara malikdir.
Operatorun rahatlığı həqiqətən vacibdir, lakin mini ekskavator seqmentinin geniş yayılmasının başqa bir səbəbi təqdim olunan aksessuarlar çeşidinin davamlı olaraq genişlənməsidir. Məsələn, Volvo Construction Equipment-in ECR58-də vedrələr, açarlar, baş barmaqlar və yeni maili sürətli muftalar da daxil olmaqla, asanlıqla dəyişdirilə bilən müxtəlif aksesuarlar var.
Kiçik ekskavatorların populyarlığından danışarkən, Off-Highways Research-in idarəedici direktoru Chris Sleight qoşmaları vurğuladı. O dedi: "Yüngül tərəfdən, mövcud aksesuarların çeşidi genişdir, bu o deməkdir ki, [kiçik ekskavatorlar] çox vaxt Pnevmatik alətlər əl işçilərindən daha populyardır. Bu qismən ona görədir ki, bu, səs-küy və vibrasiyanın işçilərə təsirini azaltmağa kömək edir və işçiləri alətlərdən uzaqlaşdıra bilir."
JCB müştərilərə mini ekskavatorlar üçün elektrik variantları təqdim etmək istəyən bir çox OEM şirkətlərindən biridir
Slater həmçinin əlavə etdi: "Avropada və hətta Şimali Amerikada kiçik ekskavatorlar digər avadanlıq növlərini əvəz edir. Şkalanın ən yüksək nöqtəsində onun daha kiçik yeri və 360 dərəcə dönmə qabiliyyəti o deməkdir ki, o, ümumiyyətlə, ekskavatorla yükləmədən daha yaxşıdır. Maşın daha populyardır."
Bobcat's Konas əlavələrin əhəmiyyəti ilə razılaşdı. O dedi: "Təqdim etdiyimiz müxtəlif növ vedrələr hələ də mini ekskavatorlar üçün təqdim etdiyimiz 25 müxtəlif qoşma seriyasında əsas "alətlər"dir, lakin daha təkmil kürəklə. Kovaların inkişafı ilə bu tendensiya inkişaf edir. Hidravlik aksesuarlar getdikcə populyarlaşır. Buna görə də biz A-SAC sistemini inkişaf etdirdik. Bu cür mürəkkəb aksesuarları idarə etmək üçün bazarda ən qabaqcıl brend olun.
“Qola quraşdırılmış hidravlik köməkçi xətlərin isteğe bağlı A-SAC texnologiyası ilə birləşdirilməsi istənilən aksesuar tələblərinə cavab vermək üçün geniş çeşidli maşın fərdiləşdirmə variantlarını təmin edə bilər və bununla da bu ekskavatorların əla alət tutucuları kimi rolunu daha da artırır.”
Hitachi Construction Machinery (Avropa) Avropanın yığcam avadanlıqlar sektorunun gələcəyi ilə bağlı ağ kağız dərc edib. Avropada satılan mini ekskavatorların 70%-nin çəkisinin 3 tondan az olduğunu vurğuladılar. Bu onunla bağlıdır ki, icazənin alınması adi sürücülük vəsiqəsi olan qoşquda modellərdən birini asanlıqla yedəkləyə bilər.
Ağ kağızda uzaqdan monitorinqin kompakt tikinti avadanlığı bazarında getdikcə daha vacib rol oynayacağı proqnozlaşdırılır və mini ekskavatorlar bunun mühüm bir hissəsidir. Hesabatda deyilir: “Yığcam avadanlığın yerini izləmək xüsusilə vacibdir, çünki onlar tez-tez bir iş yerindən digərinə köçürülür.
Buna görə də, yer və iş saatları məlumatları sahiblərə, xüsusən də lizinq şirkətlərinə planlaşdırmağa, səmərəliliyi yaxşılaşdırmağa və təmir işlərini planlaşdırmağa kömək edə bilər. Təhlükəsizlik nöqteyi-nəzərindən, dəqiq yer məlumatı da çox vacibdir - daha kiçik maşınları oğurlamaq daha böyük olanları saxlamaqdan daha asandır, buna görə də yığcam cihazların oğurlanması daha tez-tez baş verir. ”
Müxtəlif istehsalçılar müxtəlif telematik dəstləri təmin etmək üçün kiçik ekskavatorlarından istifadə edirlər. Sənaye standartı yoxdur. Hitachi mini ekskavatorları özünün uzaqdan monitorinq sisteminə Global e-Service-ə qoşulub və məlumatlara smartfonlar vasitəsilə də daxil olmaq mümkündür.
Məkan və iş saatları məlumat üçün əsas olsa da, hesabatda gələcək nəsil avadanlıq sahiblərinin daha ətraflı məlumatlara baxmaq istəyəcəyi ehtimal edilir. Sahibi istehsalçıdan daha çox məlumat əldə etməyə ümid edir. Səbəblərdən biri məhsuldarlığı və səmərəliliyi artırmaq üçün məlumatları daha yaxşı başa düşə və təhlil edə bilən daha gənc, texnologiyaya daha çox bələd olan müştərilərin axınıdır. ”
Takeuchi bu yaxınlarda TB153FR-in varisi olan TB257FR kompakt hidravlik ekskavatorunu işə saldı. Yeni ekskavator var
Sıx quyruq yelləncəkləri ilə birləşən sol-sağ ofset bumu, azacıq çıxıntı ilə tam fırlanmağa imkan verir.
TB257FR-nin iş çəkisi 5840 kq (5,84 ton), qazma dərinliyi 3,89 m, maksimum uzadılma məsafəsi 6,2 m, vedrənin qazma gücü 36,6 kN-dir.
Sol və sağ bum funksiyası TB257FR-ə maşının yerini dəyişdirmədən sol və sağ istiqamətlərdə ofset qazmağa imkan verir. Bundan əlavə, bu xüsusiyyət daha çox əks çəkiləri maşının mərkəzinə uyğunlaşdırır və bununla da sabitliyi artırır.
Bildirilir ki, bu sistemin daha bir üstünlüyü bumun mərkəzdən yuxarı yığılma qabiliyyətidir ki, bu da trasın eni daxilində tam fırlanmanı demək olar ki, mümkün edir. Bu, onu müxtəlif məhdud tikinti sahələrində, o cümlədən yol və körpü layihələri, şəhər küçələri və binalar arasında işləmək üçün ideal edir.
Takeuchi-nin prezidenti Toshiya Takeuchi, "Takeuchi müştərilərimizə TB257FR təqdim etməkdən məmnundur" dedi. "Takeuchi-nin bizim innovasiya və qabaqcıl texnologiya ənənəmizə sadiqliyi bu maşında öz əksini tapıb. Sol və sağ ofset bumu işin çox yönlülüyünə imkan verir, aşağı ağırlıq mərkəzi və optimallaşdırılmış əks çəki yerləşdirilməsi son dərəcə sabit platforma yaradır. Ağır tutum ənənəvi maşınlara bənzəyir.
Off-Highway Research şirkətindən Shi Jang, Çin bazarı və kiçik ekskavatorlar haqqında ehtiyatlı xəbərdarlıq edərək, bazarın doymuş ola biləcəyi barədə xəbərdarlıq etdi. Bunun səbəbi, bazar payını tez bir zamanda artırmaq istəyən bəzi Çin istehsalçılarının kiçik ekskavatorlarının qiymətini təxminən 20% aşağı salmasıdır. Buna görə də, satışlar artdıqca mənfəət marjaları sıxılır və indi bazarda əvvəlkindən daha çox maşın var.
Kiçik ekskavatorların satış qiyməti keçən illə müqayisədə ən azı 20% aşağı düşüb, beynəlxalq istehsalçıların bazar payı isə aşağı düşüb, çünki onlar yüksək keyfiyyətli mexaniki konstruksiyaları sayəsində qiymətləri əhəmiyyətli dərəcədə aşağı sala bilmirlər. Onlar gələcəkdə daha ucuz maşınlar təqdim etməyi planlaşdırırlar, lakin indi bazar ucuz maşınlarla doludur. "Şi Zhang qeyd etdi.
Aşağı qiymətlər bir çox yeni müştəriləri maşın almağa cəlb etdi, lakin bazarda çox sayda maşın varsa və iş həcmi kifayət deyilsə, bazar azalacaq. Yaxşı satışlara baxmayaraq, aşağı qiymətlər səbəbindən aparıcı istehsalçıların mənfəəti sıxıldı. ”
Jang əlavə edib ki, aşağı qiymətlər dilerlərin qazanc əldə etmələrini çətinləşdirir və satışı təşviq etmək üçün qiymətlərin aşağı salınması gələcək satışlara mənfi təsir göstərə bilər.
Birbaşa poçt qutunuza göndərilən “Dünya Memarlıq Həftəsi” ən son xəbərlər, məhsul buraxılışları, sərgi hesabatları və daha çox seçim təqdim edir!
Birbaşa poçt qutunuza göndərilən “Dünya Memarlıq Həftəsi” ən son xəbərlər, məhsul buraxılışları, sərgi hesabatları və daha çox seçim təqdim edir!
SK6,000, Mammoet-dən mövcud SK190 və SK350 ilə birləşdiriləcək yeni 6,000 ton tutumlu super ağır qaldırıcı krandır və SK10,000 2019-cu ildə elan edilmişdir.
Joachim Strobel, MD Liebherr-EMtec GmbH Covid-19 haqqında danışır, niyə elektrik yeganə cavab olmaya bilər, daha çox şey var