Xülasə: 28 fevral 2020-ci il tarixində bazarda “yeni infrastruktur” haqqında geniş diqqət və Müzakirələrə səbəb olan “İnfrastruktur tikintisinin yeni mərhələsinə başlamağın vaxtı gəldi” məqaləsi yayımlandı. Sonradan, CCTV xəbərləri yükləmə yığınını yeddi əsas yeni infrastruktur tikinti sahəsindən biri kimi qeyd etdi.

1. Yükləmə yığınının hazırkı vəziyyəti

Yeni infrastruktur əsasən elm və texnologiyaya, o cümlədən 5g baza stansiyasının tikintisi, UHV, şəhərlərarası yüksək sürətli dəmir yolu və şəhərlərarası dəmir yolu tranziti, yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin yüklənməsi yığını, böyük məlumat mərkəzi, süni intellekt və sənaye İnternetinə diqqət yetirir. Elektrikli nəqliyyat vasitəsinin enerji əlavəsi infrastrukturu olaraq, yığın yüklənməsinin əhəmiyyəti göz ardı edilə bilməz.

Yeni enerji vasitələrinin inkişafı Çinin böyük avtomobil ölkəsindən güclü avtomobil ölkəsinə keçməsinin yeganə yoludur. Doldurma infrastrukturunun qurulmasının təşviqi bu strategiyanın həyata keçirilməsi üçün güclü təminatdır. 2015-ci ildən 2019-cu ilə qədər Çində doldurma payalarının sayı 66000-dən 1219000-ə qədər artdı və eyni dövrdə yeni enerji daşıyıcılarının sayı 420000-dən 3,81 milyona yüksəldi və müvafiq nəqliyyat vasitələrinin yığın nisbəti 2015-ci ildəki 6,4:1-dən azaldı və 321:1-ə qədər yaxşılaşdı.

Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi tərəfindən dərc edilmiş yeni enerji nəqliyyat vasitələri sənayesinin inkişaf planının (2021-2035) layihəsinə əsasən, Çində yeni enerji daşıyıcılarının sayının 2030-cu ilə qədər 64,2 milyona çatacağı təxmin edilir. 1: 1 avtomobil yığını nisbətinin tikinti hədəfinə görə, Çinin yüklənməsinin tikintisində 63 milyon boşluq var və növbəti on ildə təxmin edilir. 1,02 trilyon yuan yüklü xovlu infrastruktur tikinti bazarı formalaşacaq.

Bu məqsədlə bir çox nəhənglər yük yığını sahəsinə daxil oldular və gələcəkdə hərtərəfli bir "ov" aksiyası başladı. "Pul görünüşü" uğrunda bu döyüşdə ZLG avtomobil doldurma müəssisələri üçün yüksək keyfiyyətli xidmət göstərmək üçün çox çalışır.

2. Doldurma məntəqələrinin təsnifatı

1. AC yığını

Doldurma gücü 40 kVt-dan az olduqda, şarj yığınının AC çıxışı avtomobilin şarj cihazı vasitəsilə bort akkumulyatorunu doldurmaq üçün DC-yə çevrilir. Güc kiçikdir və doldurma sürəti yavaşdır. O, ümumiyyətlə icmanın şəxsi parkinq yerində quraşdırılır. Hal-hazırda, işlərin əksəriyyəti xovların göndərilməsi üçün nəqliyyat vasitələrinin alınmasıdır və bütün yığının xərclərinə nəzarət nisbətən sərtdir. Yavaş doldurma rejiminə görə AC yığını ümumiyyətlə yavaş şarj yığını adlanır.

2. DC qalaq:

Ümumi DC yığınının doldurma gücü 40 ~ 200 kVt-dir və həddindən artıq yükləmə standartının 2021-ci ildə veriləcəyi və gücün 950 kVt-a çatacağı təxmin edilir. Doldurma yığınından birbaşa cərəyan çıxışı daha yüksək gücə və daha sürətli doldurma sürətinə malik avtomobil akkumulyatorunu birbaşa doldurur. O, ümumiyyətlə ekspress yollar və şarj stansiyaları kimi mərkəzləşdirilmiş şarj yerlərində quraşdırılır. Əməliyyatın xarakteri güclüdür, bu da uzunmüddətli gəlirlilik tələb edir. DC yığını yüksək gücə və sürətli doldurmaya malikdir, buna sürətli şarj yığını da deyilir.

3. ZLG uyğun doldurma nöqtəsi həllərini təmin etməyə sadiqdir

1999-cu ildə qurulan Guangzhou Ligong Technology Co., Ltd sənaye və avtomobil elektron istifadəçiləri üçün çip və ağıllı IOT həlləri təqdim edir, müştərilərə məhsulun seçiminin qiymətləndirilməsi, inkişafı və dizaynı, sınaqdan keçirilməsi və sertifikatlaşdırılmasından tutmuş saxta saxtakarlığa qarşı kütləvi istehsala qədər məhsulun həyat dövrü boyunca peşəkar texnologiya və xidmətlər təqdim edir. Zhabeu yeni infrastrukturu, ZLG müvafiq doldurma yığını həllini təmin edir.

1. Axın yığını

AC xovlu aşağı texniki mürəkkəbliyə və yüksək qiymət tələblərinə malikdir, o cümlədən, əsasən şarj idarəetmə bloku, şarj cihazı və rabitə bloku. Cari ehtiyat və sonrakı artım əsasən avtomobillərin alınmasından, əsasən avtomobil zavodunun dəstəklənməsindən əldə edilir. Bütün doldurma yığınının tədqiqi və inkişafı avtomobil zavodunun, avtomobil zavodunun dəstəkləyici hissələrinin müəssisələrinin və doldurma xovlu müəssisəsinin dəstəkləyici qurğularının özünü öyrənməsini əhatə edir.

AC yığını əsasən funksional tələblərə cavab verə bilən ARM arxitekturası MCU-ya əsaslanır. ZLG enerji təchizatı, MCU, rabitə modulu məhsulları təmin edə bilər.

Ümumi sxemin tipik blok diaqramı aşağıda göstərilmişdir.

2. DC qalaq

DC xovlu (sürətli şarj yığını) sistemi nisbətən mürəkkəbdir, o cümlədən dövlətin aşkarlanması, şarj doldurulması doldurulması, şarj nəzarəti, rabitə vahidi və s. Hazırda bir çox nəhənglər bazarı ələ keçirməli və ərazi uğrunda rəqabət aparmalı və bazar payı inteqrasiya edilməlidir.

ZLG əsas lövhə, MCU, rabitə modulu, standart cihaz və digər imkanları təmin edə bilər.

Ümumi sxemin tipik blok diaqramı aşağıda göstərilmişdir.

4. Doldurma yığınının gələcəyi

Nəhənglərin ovlanması altında, doldurma xovlu sənayesi böyük dəyişikliklərə məruz qalır. İnkişaf tendensiyası nöqteyi-nəzərindən şarj yığınlarının sayının getdikcə daha çox olacağı, biznes modellərinin üst-üstə düşəcəyi və İnternet elementlərinin inteqrasiyası qaçılmazdır.

Lakin bazarı ələ keçirmək və ərazini ələ keçirmək üçün bir çox nəhənglər “paylaşmaq” və “açmaq” anlayışı olmadan öz yolları ilə mübarizə aparırlar. Məlumatları bir-biri ilə bölüşmək çətindir. Hətta müxtəlif nəhənglər və müxtəlif proqramlar arasında şarj və ödənişin qarşılıqlı əlaqə funksiyaları hələ də həyata keçirilə bilmir. İndiyə qədər heç bir şirkət bütün doldurma yığınlarının müvafiq məlumatlarını birləşdirə bilməyib. Bu o deməkdir ki, doldurma payaları arasında vahid standart yoxdur, istehlak tələbatını ödəmək çətindir. Vahid standartı formalaşdırmaq çətindir, bu, avtomobil sahiblərinin asanlıqla doldurma təcrübəsindən zövq almasını çətinləşdirir, həm də qalaq nəhənglərinin doldurulması üçün kapital qoyuluşunu və vaxt xərclərini artırır.

Buna görə də, doldurma xov sənayesinin inkişaf sürəti və gələcək uğuru və ya uğursuzluğu vahid standartın böyük ölçüdə formalaşdırıla biləcəyi ilə müəyyən edilir.