Özet: 28 Fevral 2020-ci il tarixində bazarda “yeni infrastruktur” mövzusunda geniş diqqət və müzakirəyə səbəb olan “yeni bir infrastruktur tikintisinə başlamağın vaxtı gəldi” məqaləsi yayımlandı. Daha sonra, CCTV xəbərləri, şarj yığınını yeddi əsas yeni infrastruktur inşaat sahələrindən biri olaraq sıraladı.

1. Doldurma yığınının mövcud vəziyyəti

Yeni infrastruktur əsasən 5g baza stansiyası tikintisi, UHV, şəhərlərarası sürətli dəmir yolu və şəhərlərarası dəmir yolu tranziti, yeni enerji daşıyıcılarının yığılması, böyük məlumat mərkəzi, süni intellekt və sənaye interneti daxil olmaqla elm və texnologiyaya yönəlmişdir. Elektrikli nəqliyyat vasitəsinin enerji əlavəsi altyapısı olaraq, yığın yığma əhəmiyyəti göz ardı edilə bilməz.

Yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin inkişafı Çinin böyük bir avtomobil ölkəsindən güclü bir avtomobil ölkəsinə keçməsinin yeganə yoludur. Şarj infrastrukturunun təşviqi bu strategiyanın həyata keçirilməsi üçün güclü bir zəmanətdir. 2015-ci ildən 2019-cu ilədək Çində şarj yığınlarının sayı 66000-dən 1219000-ə, yeni enerji daşıyıcılarının sayı isə eyni dövrdə 420000-dən 3.81 milyona yüksəldi və müvafiq avtomobil yığın əmsalı 2015-ci ildəki 6.4: 1-dən azaldı 2019-cu ildə 3.1: 1 və şarj imkanları yaxşılaşdırıldı.

Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi tərəfindən yayımlanan yeni enerji nəqliyyat sənayesi inkişaf planının (2021-2035) layihəsinə görə, Çində yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin sayının 2030-cu ilədək 64,2 milyona çatacağı təxmin edilir. Tikinti hədəfinə görə vasitə yığın nisbəti 1: 1, önümüzdəki on ildə Çində şarj yığınının inşasında 63 milyon boşluq var və 1,02 trilyon yuan şarj yığını alt quruluş bazarının meydana gələcəyi təxmin edilir.

Bu məqsədlə bir çox nəhəng şarj yığma sahəsinə girdi və gələcəkdə "ov" hərəkəti hərtərəfli şəkildə başladı. “Pul görüntüsü” uğrunda gedən bu döyüşdə ZLG avtomobillərini şarj edən müəssisələrə yüksək keyfiyyətli xidmət göstərmək üçün çox çalışır.

2. Şarj nöqtələrinin təsnifatı

1. AC yığını

Şarj gücü 40 kVt-dan az olduqda, şarj yığınının AC çıxışı gəmidəki batareyanı nəqliyyat vasitəsinin şarj cihazı vasitəsilə doldurmaq üçün DC-yə çevrilir. Güc kiçik və şarj sürəti zəifdir. Ümumiyyətlə cəmiyyətin xüsusi park yerində quraşdırılır. Hal-hazırda halların əksəriyyəti yığın göndərmək üçün nəqliyyat vasitələri almaqdır və bütün yığının xərclərinə nəzarət nisbətən sərtdir. AC yığını, yavaş şarj rejiminə görə ümumiyyətlə yavaş şarj yığını adlanır.

2. DC yığını:

Ümumi DC yığınının yükləmə gücü 40 ~ 200kW-dır və aşırı yükləmə standartının 2021-ci ildə veriləcəyi və gücün 950kw-a çatacağı təxmin edilir. Şarj yığınından çıxan birbaşa cərəyan çıxışı daha yüksək gücə və daha sürətli şarj sürətinə sahib olan avtomobilin batareyasını birbaşa doldurur. Ümumiyyətlə sürətli yollar və şarj stansiyaları kimi mərkəzləşdirilmiş şarj sahələrində quraşdırılır. Əməliyyatın təbiəti güclüdür, bu da uzunmüddətli mənfəət tələb edir. DC yığını yüksək gücə və sürətli yüklənməyə malikdir, buna da sürətli yükləmə yığını deyilir.

3. ZLG uyğun şarj nöqtəsi həlləri təqdim etməyə borcludur

1999-cu ildə qurulan Guangzhou Ligong Technology Co., Ltd., sənaye və avtomobil elektron istifadəçiləri üçün çip və ağıllı IOT həlləri təqdim edir, müştərilərə seçmə qiymətləndirmə, inkişaf etdirmə və dizayn, test və sertifikatlaşdırmadan kütləvəyə qədər məhsul ömrü boyunca peşəkar texnologiya və xidmətlər təqdim edir. istehsal saxtalaşdırmaya qarşı. Zhabeu yeni altyapısı, ZLG uyğun şarj yığını həllini təmin edir.

1. Axın yığını

AC yığını əsasən texniki yükləmə bölməsi, şarj cihazı və rabitə bölməsi daxil olmaqla aşağı texniki mürəkkəbliyə və yüksək qiymət tələblərinə malikdir. Mövcud ehtiyat və sonrakı artım əsasən avtomobillərin alınmasından, əsasən avtomobil zavodunu dəstəkləyən şirkətlərdən gəlir. Bütün şarj yığınının tədqiqi və inkişafı avtomobil fabrikinin, vasitə zavodunun dəstəkləyici hissələri müəssisələrinin və şarj qalaq müəssisəsinin dəstəkləyici qurğularının öz-özünə öyrənilməsini əhatə edir.

AC yığını, əsasən funksional tələblərə cavab verə bilən ARM memarlığı MCU-ya əsaslanır. ZLG enerji təchizatı, MCU, rabitə modulu məhsulları təmin edə bilər.

Ümumi sxemin tipik blok diaqramı aşağıda göstərilmişdir.

2. DC yığını

DC yığın (sürətli yükləmə yığını) sistemi, vəziyyətin aşkarlanması, şarj şarjının doldurulması, şarjın idarə edilməsi, rabitə vahidi və s. Daxil olmaqla nisbətən mürəkkəbdir, hal-hazırda bir çox nəhəng bazarı ələ keçirməli və ərazi uğrunda rəqabət etməli və bazar payı olmalıdır inteqrasiya olunmuş.

ZLG əsas kart, MCU, rabitə modulu, standart cihaz və digər imkanlar təmin edə bilər.

Ümumi sxemin tipik blok diaqramı aşağıda göstərilmişdir.

4. Doldurma yığınının gələcəyi

Nəhənglərin ovlanması altında şarj yığın sənayesi böyük dəyişikliklərə məruz qalır. İnkişaf tendensiyası baxımından, şarj yığınlarının sayının getdikcə daha da artması, iş modellərinin üst-üstə düşməsi və İnternet elementlərinin birləşdirilməsi qaçılmazdır.

Bununla birlikdə, bazarı ələ keçirmək və əraziləri ələ keçirmək üçün bir çox nəhəng "paylaşma" və "açma" anlayışı olmadan öz yolları ilə mübarizə aparır. Məlumatları bir-biri ilə bölüşmək çətindir. Fərqli nəhənglər və fərqli tətbiqetmələr arasında yükləmə və ödənişin qarşılıqlı əlaqə funksiyaları belə hələ də həyata keçirilmir. İndiyə qədər heç bir şirkət bütün şarj yığınlarının müvafiq məlumatlarını birləşdirə bilməyib. Bu, istehlak tələbini ödəməsi çətin olan şarj yığınları arasında vahid bir standart olmadığı deməkdir. Vahid bir standart formalaşdırmaq çətindir, bu da avtomobil sahiblərinin şarj təcrübəsindən asanlıqla istifadə etməsini çətinləşdirmir, eyni zamanda yığın nəhənglərinin sərmayə qoyuluşunu və vaxt xərclərini artırır.

Bu səbəbdən, şarj qalaq sənayesinin inkişaf sürəti və gələcək müvəffəqiyyəti və ya uğursuzluğu, vahid standartın böyük ölçüdə formullaşdırıla biləcəyi ilə müəyyən edilir.